Stoom op lijn 128

Zoals u weet is er nog steeds geen oplossing voor de toeristische verenigingen en de NMBS om met het museummaterieel te rijden op het net. Ondanks dit verbod kunnen wij u toch een prachtige dag aanbieden naar aanleiding van de 100ste verjaardag van lijn 128. In 1907 werd de Bocqlijn over de hele lengte geopend. De feestelijkheden naar aanleiding van dit eeuwfeest vinden plaats tijdens het weekend van 30 juni en 1 juli. Zaterdag 30 juni is voorbehouden voor de treinliefhebbers en toeristen. Heel de dag door stellen wij een programma voor waarin ieder zeker zijn/haar gading vindt.U kan genieten van de charmes van de natuur, treinen fotograferen op de mooiste en spectaculairste lijn van het land. Zoals u reeds gelezen hebt is het berijdbare gedeelte met 3 km verlengd tot Purnode. Een eeuwfeest kan niet gevierd worden zonder stoomtractie! Twee locomotieven zullen rijden over onze lijn: onze 64.169 en de 29.013 van de NMBS. Deze laatste wordt ingezet in het kader van scholingsritten voor het personeel. Zij slepen de traditionele K-rijtuigen uit 1935. Afspraak in het station van Ciney om 10.05 uur. Er is aansluiting met de IC treinen 2108 Brussel - Luxembourg en 2131 Luxembourg - Brussel. Het vertrek naar lijn 128 is voorzien rond 10.30 uur. Voor de fotografen worden vervolgens talrijke fotostops voorzien langs de lijn. In Dorinne-Durnal is tijd voorzien voor de modelbouwexpo in de wachtzaal van het oude station dat door de nieuwe eigenaar vriendelijk wordt ter beschuikking gesteld. Aan de toeristen worden twee alternatieve programma’s voorgesteld, die ook op 11 augustus en 22 september worden aangeboden (maar dan met een motorwagen. Au Fil du Bocq : een treinrit tot Spontin met bezoek aan de prachtige watermolen. Per bus naar Purnode met een bezoek aan de Brasserie du Bocq, gevolgd door een degustatie. Vervolgens naar het station Dorinne-Durnal voor een bezoek aan de tentoonstelling van modelbouwtentoonstelling. Le Train Buissonnier: een treinrit tot Dorinne-Durnal. Vandaar met een bus van de buurtspoorwegen naar Crupet voor een bezoek aan een van de mooiste Waalse dorpjes. Middagmaal in een gezellige herberg. Daarna vrije tijd voor een bezoek aan het dorp. Met de bus naar Dorinne-Durnal voor bezoek aan de modeltreinexpo. De terugkeer in Ciney is voorzien rond 18.00 uur. Er is aansluiting met met de treinen naar Brussel en Luxembourg. In ons buffetrijtuig zijn sandwiches, dranken en versnaperingen verkrijgbaar. Aan de stationsloketten zijn voordelige treinticketten beschikbaar om tegen een gunstige prijs naar Ciney te rijden. Voor de automobilisten is aan het station te Ciney een grote parking voorzien. Kan u niet deelnemen aan de viering van dit eeuwfeest? Geniet dan van de twee stoomtreinen op zondag 1 juli! De dienstregeling staat op pagina 11 van OP DE BAAN 79. Voor deelname op 30 juni : stuur dan uw inschrijvingsformulier zo snel mogelijk op voor de opgegeven limietdatum. Wij wensen u nu reeds aan aangename dag.

- elektronisch inschrijven voor 23 Juni 2007
OF (geen dubbele inschrijvingen a.u.b.)
- via de post voor 23 Juni 2007
!! U mag dit ingevulde document NIET naar ons opsturen in attach per e-mail !! (vertikaal klassement)Voor betalingen met Visa-Card: download het inschrijvingsformulier en eventueel het VISA formulier en stuur alles op met de post. (veiligheid)

Voorstelling 64.169 voor de fotoliefhebbers

Op 2 juni willen we van de aanwezigheid van onze stoomloc 64.169 in Ciney profiteren om onze nieuwe aanwinst een dag lang te fotograferen op lijn 128. Wees bij de eersten om de loc te bewonderen op deze uitzonderlijke lijn, en ontdek tegelijkertijd ook het nieuwe baanvak Dorinne-Durnal – Purnode.

De trein zal samengesteld zijn uit drie rijtuigen. Fotostops worden georganiseerd op de mooiste plekjes van het parcours, waarbij zeker ook aandacht besteed wordt aan wat onze vrijwilligers op de Bocqlijn gepresteerd hebben : het uitwijkspoor in Spontin, inrichting van Dorinne, het nieuwe baanvak...

Onze speciale trein vertrekt in Ciney om 09u05. De aansluiting met de treinen 2107 uit Brussel (aankomst 09u00) en 2130 uit Luxemburg (aankomst 08u58) wordt verzekerd.

Aan de loketten van de NMBS verneemt u hoe u het voordeligst naar Ciney kan sporen.

In het buffetrijtuig zal u terecht kunnen voor een natje.

Het einde van de rit is voorzien om 18u30 te Ciney.

Deze reis is specifiek gericht op fotografen en liefhebbers van lijn 128 . Gewone toeristen wordt deze uitstap afgeraden gezien de talrijke fotostops de hele dag door ; voor hen zullen we stoomtreinen inleggen op bepaalde dagen.

Indien deze uitstap op de prachtige Bocqlijn u interesseert, aarzel dan niet om ons uw inschrijvingsformulier terug te bezorgen voor de opgegeven datum. Dit kan via de post of via e-mail, uitzonderlijk naar pfttsp@hotmail.com wegens problemen met het Skynet-adres.

Er volgt geen schriftelijke bevestiging. Afspraak op 2 juni om 09u00 in het station van Ciney.

Opgelet, er zijn slechts 130 plaatsen beschikbaar !!!

Wij wensen u nu reeds aan aangename dag.

- elektronisch inschrijven voor 31 Mei 2007
OF (geen dubbele inschrijvingen a.u.b.)
- via de post voor 31 Mei 2007
!! U mag dit ingevulde document NIET naar ons opsturen in attach per e-mail !! (vertikaal klassement)Voor betalingen met Visa-Card: download het inschrijvingsformulier en eventueel het VISA formulier en stuur alles op met de post. (veiligheid)

koude proeven

De werken gaan onafgebroken verder...tegen een tempo dat ons de tijd ontbreekt de blog goed te onderhouden...Want vergeet niet dat er naast de P8 nog drie andere projecten in de running zijn om de datum van 1 juni te halen!

• vrijdag 1 juni 2007: persvoorstelling 64.169 - enkel voor genodigden!
  
  
• zaterdag 2 juni 2007: voorstelling voor het publiek - tickets binnenkort verkrijgbaar!
  

Werken aan de P8...

Om het defecte wiel te kunnen herstellen werd onmiddellijk na aankomst te FSR de tender ontkoppeld van de locomotief. De tender werd gelicht en het slechte wiel verwijderd. We hopen volgende week het herstelde wiel te ontvangen en terug te plaatsen aanstaande zaterdag.


Op 02-05 kwam AIB Vicotte onze ketel keuren nadat we eerder een hele reeks voorbereidingen hadden getroffen om er zeker van te zijn dat alles in orde was.


En de test was dan ook: succesvol! Tot 18kg werd de test uitgevoerd koud.


Ondertussen werden ook bepaalde delen herschilderd en hersteld.


Wordt vervolgd... binnenkort is er immers de eerste warme test....

@FSR

Gisteren deden de cilinders van onze p8 voor het eerst sinds jaren weer tsjoek tsjoek...weliswaar was het maar lucht maar het geluid was alvast super!

Tender en locomotief werden vorige week woensdag ontkoppeld en gedurende het voorbije weekend werd de tender gelicht. Op deze manier kon men een slecht wiel verwijderen; dit zal gedurende de komende dagen hersteld worden. De locomotief werd ondertussen ontdaan van alle nodige onderdelen die in de weg staan voor de komende ketelproeven door AIB, maar kreeg anderzijds haar drijfstangen terug. De krachtige verbinding van zuigers en wielen is terug een feit!

Tegelijkertijd wordt er ook druk doorgewerkt aan de andere locomotieven en rijtuigen die deze zomer op onze Bocq-lijn, tussen Ciney en Purnode, de dienstregeling gaan verzekeren! Wilt ook u komen helpen? Aarzel niet en contacteer ons!

Ondertussen krijgen we ook een zicht over de totale afrekening van het transport en de restauratie...en vooral het transport heeft door de aanslepende problemen een groot aandeel in het prijskaartje gekregen, zodat op dit moment onze boekhouder reeds in het begin van het jaar met de handen in het haar zit...giften voor de P8 geven geen recht op een fiscaal attest, noch enig recht op de locomotief maar geven ons de financiële steun om dit project en de doelstellingen van de vzw te verwezenlijken. Op die manier bewaren we samen met u een stuk Belgische geschiedenis!

De PFT-TSP rekening: 035-4029004-53
Voor stortingen uit het buitenland: BIC-Code = GEBABEBB, IBAN = BE53 0354 0290 0453

Oh ja...1 juni is geen tipfout. Maar u mag alvast ook het weekend van 1 juli aanduiden! Dan is het immers het feest in de Bocq vallei met het 100jarige bestaan van onze lijn 128!

Vrijdagavond 16u20 ... een beeld dat al jaren als een film in ons hoofd speelde werd afgedraaid voor onze ogen op het doek van ons netvlies...TSP Stoomlocomotief 64.169 rolt over de sporen van Schaarbeek vorming langsheen de Werkplaats Diesel Tractie... Een onbeschrijfelijk gevoel maaktte zich meester van de aanwezige treinliefhebbers tijdens het knallende verschijnen van onze P8! Maar voor dat we dit mochten meemaken gebeurde er nog dit...

Aachen-West: voorziene vertrek 9u30

Na een rustige dag in het Duitse grensstation maakte de loc en haar begeleidende team zich op voor de oversteek van de laatste grens.De spanning steeg, de euforie maaktte zich reeds meester van een enkeling...maar onderschat nooit bizarheid van de spoorwegwereld. Een belgische loc haakte zich aan onze stomer, de remproeven werden uitgevoerd, de mensen stapten aan boord voor de laatste honderden kilometers van een lange reis...tot een ambtenaar van dienst leukweg kwam meedelen dat het feest niet kon doorgaan.

Elke trein heeft een treinnummer om een dienst te mogen verzekeren en ...ons unieke treinnummer was eerder die ochtend al vertrokken! En tweemaal met hetzelfde nummer rijden dat is een onmogelijkheid zoals water dat omhoog stroomt. Locomotief werd afgehaakt en vertrok zonder ons, zonder de P8...teleurstelling alom...maar het TSP zou het TSP niet zijn als er niet direct naar een passende oplossing werd gezocht.

En zo geschiedde...alles op alles werd gezet om de logge administratieve molen sneller te laten draaien dan de normale wachttijd van 24 uur...


Aachen-West: reele vertrek 11u

Een duitse Ludmilla locomotief plaatste zich voor onze locomotief met aan boord de eerder ontbrekende documenten met treinnummer en een bende uitbundige oververmoeide TSP-ers! Bye Bye Germany!


Kilometers tellen af...nog enkele honderde meters...de Belgische grens!!!!! En de eerste treinliefhebber met camera! Arno Verhaegen slaagde er als eerste in de P8 te spotten op Belgisch grondgebied http://arnoverhagen.fotostop.be/ !

Montzen

Een blij weerzien tussen mama Claire en kindjes met Henk, die toch wel vernoemd mag worden als de man die het transportprobleem van onze P8 uit de put haalde! Een eerste champagne fles werd ontkurkt en verdeeld over de aanwezige TSP-ers die het transport van de P8 steunden van het begin tot het einde.

Nog geen tien minuten na aankomst in Belgie kon onze P8 al genieten van haar allereerste Belgische foto line-up! En wat voor een dan nog!


Maar genoeg getreuzeld...de reis is immers nog niet gedaan! Een speciale NMBS locomotief haakte zich vast aan onze 64 om zo een eerste historische trein te vormen doorheen het belgische landschap onder het oog van de verschillende liefhebbers die zich langsheen de lijnen hadden opgesteld. Een doortocht via Hasselt, de vertakking Holsbeek, Hever, bracht ons tot Vilvoorde...en dan ...Schaarbeek Vorming! De nieuwe thuis van onze stoomlocomotief!



Boem Paukenslag...alles werd terug stil en het doek viel over een reis van twee lange weken, een verhaal van dagen, nachten...

We willen nog een heleboel mensen bedanken die zich voor het P8 project ten alle tijde hebben ingezet! Eerst en vooral Herbiet Pierre, de vader van onze locomotief, die haar terug tot leven bracht in het verre Roemenie! Jean-Pierre Koob en Philippe Hombroeckx die hem hielpen bij deze immense technische karwei!


Een dikke merci voor Henk De Jonghe en heel zijn steunende familie die datgene wat nodig was voor het vertrek van de loc, in een paar maanden tijd verwezenlijkten!


Lucian die ons de weg leidde doorheen de wereld van stempels, documenten en handtekeningen in zijn nauw aan het hart liggend land Roemenie! Dank ook aan de boerieboeries Stefan, Kurt en Roland; Kristof Honee; Geert Packet en Philippe Gousset die samen met Henk en Pierre de helse tocht tot een goed einde brachten. Een heel grote merci ook aan onszelf, al diegene die dagelijks hier gekeken hebben, die letter per letter hebben meegeleefd met de P8 en haar gezellen in weer en wind, dag en nacht. Dit was echter enkel mogelijk dankzij deze TSP blog waar naast Geert en Kristof, Laurence Vanderhaegen en Sven Breugelmans hun energie in staken om u zo snel en zo duidelijk mogelijk te informeren!


U ziet, het TSP is in realiteit een verzameling een locomotieven en spoorse objecten maar daarachter draait een locomotief van onvermoeibare gemotiveerde mensen die een warm hart toedragen aan de spoorwegen! De reis mag dan misschien gedaan zijn, maar een volgend hoofdstuk biedt zich al aan!

De indienststelling van onze P8! Volg ook dit via onze webblog!

We kunnen u nu alvast vertellen dat de eerste technische werken gestart zijn om de P8 klaar te maken voor haar eerste eigen echte rit in Belgie! Als we u dan ook 1 juni laten aankruisen op de agenda dan weet u nu ook alvast waarom!

Media-aandacht

Voor de laatste post over het transport, toch nog even dit: vanavond zou op VTM een kleine reportage worden uitgezonden over het transport.

Edit 3 april: gisterenavond zijn we blijkbaar uit de boot gevallen, maar de reportage zou alsnog deze avond uitgezonden worden.

The last post

Beste mensen,

Het is zover. We staan aan de vooravond van een grote dag voor het TSP. Onze P8 staat voor de belgische grensdeuren!

Hieronder de officiele dienstregeling...Let wel dat ons reeel vertrek uit Montzen 4uur later zal zijn dan hieronder is weergegeven.

Afspraak dus omstreeks 8u30-9u te Montzen!

MONTZEN 05:00 - REMERSDAAL-BLOK 12 P 05:06 –
SINT-MARTENS-VOEREN-BLOK 10 P 05:12 - Y.BERNEAU P 05:20 -
VISE-HAUT P 05:22 - BASSENGE P 05:31 - Y.GLONS P 05:38 –
TONGEREN P 05:45 - BILZEN P 05:55 - HASSELT P 06:08
Y.WEST DRIEHOEK HASSELT P 06:12 - SCHULEN 06:20 < 06:33 - DIEST P 06:44
Y.OOST DRIEHOEK AARSCHOT P 07:00 - Y.ZUID DRIEHOEK AARSCHOT P 07:01
AARSCHOT P 07:02 - Y.HOLSBEEK P 07:14 - Y.DIJLEBRUG P 07:18 -
Y.HEVER P 07:35 - Y.PRINSENHOEK P 07:37 - Y.WEERDE 27 P 07:43
Y.MACHELEN P 07:51 - Y.HAREN-NOORD P 07:52 -
SCHAARBEEK-BLOK 2E P 07:54 - SCHAARBEEK-VORMING 07:59

Kleine mededeling

Morgen vertrekken we tussen 8 en 9 uur van Aken. Dit wil zeggen dat we een half uur later in Montzen zouden moeten aankomen! We komer eraan!

Morgen België!!

Waarschijnlijk steken we morgen voormiddag de laatste grens over!!! Wanneer precies weten we nog niet, normaal zouden we meer informatie moeten hebben deze namiddag.

WELCOME BELGIUM!

Geloof het of niet.

Gisteren avond hebben we onze reis een flink eind verder gezet, een laatste klein oponthoudje in Lollar om nadien richting Köln te rijden. De bedoeling was om 1h in Aken toe te komen. Vertraging is uiteraard niet te vermijden... en zijn dan maar rond 1h uit Keulen-Gremberg vertrokken met een vermoedelijke reistijd van 1h50 tot Aken. Deze morgen rond 2h40 zijn we ginder dan ook toegekomen.

We zullen In Aken blijven tot vrijdag, er is geen olie meer...

Jullie kunnen niet geloven hoe gelukkig we zijn!

Lokführer gevonden

Na een klein beetje rekenmerk zijn we tot de vaststelling gekomen dat we 11 uur non stop gereden hebben. Verder hebben we een treinbestuurder gevonden en zijn we weer op weg richting België. Eerst richting Proviad, nadien inslaan in Neustadt om onze P8 weer een smeerbeurt te geven in Dillenburg.

Duitsland!!

Sinds gisteren nacht hebben we heel wat weg afgelegd . We zijn vertrokken uit Decin als loctrein met de 189 004 tot Dresden. Daar zijn we rond 1h41 vertrokken met bestemming Engelsdorf waar er een smering voorzien was voor de P8.

Zo’n smering neemt ongeveer 1 uur in beslag.

Momenteel bevinden we ons in Kassel (via Nordhausen gereden) waar we weer de P8 zullen insmeren terwijl we op een bestuurder wachten. Stek u voor!We bevinden ons net over de helft van onze rit in Duitsland!

Vrijwilligers hebben het soms heel moeilijk! We zijn allemaal doodmoe (vooral Henk), deze nacht hebben we geen ook dicht gedaan.