Vrijdagavond 16u20 ... een beeld dat al jaren als een film in ons hoofd speelde werd afgedraaid voor onze ogen op het doek van ons netvlies...TSP Stoomlocomotief 64.169 rolt over de sporen van Schaarbeek vorming langsheen de Werkplaats Diesel Tractie... Een onbeschrijfelijk gevoel maaktte zich meester van de aanwezige treinliefhebbers tijdens het knallende verschijnen van onze P8! Maar voor dat we dit mochten meemaken gebeurde er nog dit...

Aachen-West: voorziene vertrek 9u30

Na een rustige dag in het Duitse grensstation maakte de loc en haar begeleidende team zich op voor de oversteek van de laatste grens.De spanning steeg, de euforie maaktte zich reeds meester van een enkeling...maar onderschat nooit bizarheid van de spoorwegwereld. Een belgische loc haakte zich aan onze stomer, de remproeven werden uitgevoerd, de mensen stapten aan boord voor de laatste honderden kilometers van een lange reis...tot een ambtenaar van dienst leukweg kwam meedelen dat het feest niet kon doorgaan.

Elke trein heeft een treinnummer om een dienst te mogen verzekeren en ...ons unieke treinnummer was eerder die ochtend al vertrokken! En tweemaal met hetzelfde nummer rijden dat is een onmogelijkheid zoals water dat omhoog stroomt. Locomotief werd afgehaakt en vertrok zonder ons, zonder de P8...teleurstelling alom...maar het TSP zou het TSP niet zijn als er niet direct naar een passende oplossing werd gezocht.

En zo geschiedde...alles op alles werd gezet om de logge administratieve molen sneller te laten draaien dan de normale wachttijd van 24 uur...


Aachen-West: reele vertrek 11u

Een duitse Ludmilla locomotief plaatste zich voor onze locomotief met aan boord de eerder ontbrekende documenten met treinnummer en een bende uitbundige oververmoeide TSP-ers! Bye Bye Germany!


Kilometers tellen af...nog enkele honderde meters...de Belgische grens!!!!! En de eerste treinliefhebber met camera! Arno Verhaegen slaagde er als eerste in de P8 te spotten op Belgisch grondgebied http://arnoverhagen.fotostop.be/ !

Montzen

Een blij weerzien tussen mama Claire en kindjes met Henk, die toch wel vernoemd mag worden als de man die het transportprobleem van onze P8 uit de put haalde! Een eerste champagne fles werd ontkurkt en verdeeld over de aanwezige TSP-ers die het transport van de P8 steunden van het begin tot het einde.

Nog geen tien minuten na aankomst in Belgie kon onze P8 al genieten van haar allereerste Belgische foto line-up! En wat voor een dan nog!


Maar genoeg getreuzeld...de reis is immers nog niet gedaan! Een speciale NMBS locomotief haakte zich vast aan onze 64 om zo een eerste historische trein te vormen doorheen het belgische landschap onder het oog van de verschillende liefhebbers die zich langsheen de lijnen hadden opgesteld. Een doortocht via Hasselt, de vertakking Holsbeek, Hever, bracht ons tot Vilvoorde...en dan ...Schaarbeek Vorming! De nieuwe thuis van onze stoomlocomotief!



Boem Paukenslag...alles werd terug stil en het doek viel over een reis van twee lange weken, een verhaal van dagen, nachten...

We willen nog een heleboel mensen bedanken die zich voor het P8 project ten alle tijde hebben ingezet! Eerst en vooral Herbiet Pierre, de vader van onze locomotief, die haar terug tot leven bracht in het verre Roemenie! Jean-Pierre Koob en Philippe Hombroeckx die hem hielpen bij deze immense technische karwei!


Een dikke merci voor Henk De Jonghe en heel zijn steunende familie die datgene wat nodig was voor het vertrek van de loc, in een paar maanden tijd verwezenlijkten!


Lucian die ons de weg leidde doorheen de wereld van stempels, documenten en handtekeningen in zijn nauw aan het hart liggend land Roemenie! Dank ook aan de boerieboeries Stefan, Kurt en Roland; Kristof Honee; Geert Packet en Philippe Gousset die samen met Henk en Pierre de helse tocht tot een goed einde brachten. Een heel grote merci ook aan onszelf, al diegene die dagelijks hier gekeken hebben, die letter per letter hebben meegeleefd met de P8 en haar gezellen in weer en wind, dag en nacht. Dit was echter enkel mogelijk dankzij deze TSP blog waar naast Geert en Kristof, Laurence Vanderhaegen en Sven Breugelmans hun energie in staken om u zo snel en zo duidelijk mogelijk te informeren!


U ziet, het TSP is in realiteit een verzameling een locomotieven en spoorse objecten maar daarachter draait een locomotief van onvermoeibare gemotiveerde mensen die een warm hart toedragen aan de spoorwegen! De reis mag dan misschien gedaan zijn, maar een volgend hoofdstuk biedt zich al aan!

De indienststelling van onze P8! Volg ook dit via onze webblog!

We kunnen u nu alvast vertellen dat de eerste technische werken gestart zijn om de P8 klaar te maken voor haar eerste eigen echte rit in Belgie! Als we u dan ook 1 juni laten aankruisen op de agenda dan weet u nu ook alvast waarom!